Stolt som en tupp
Spannmätning hos The White Gold

The White Golds spannmätare. Pappa Engström verkade ha riktigt bra koll på grejerna. Snäll var han också.
Äntligen verkar jag ha fått mina livs första klisterskidor! Tror jag i alla fall.
Joakim Engströms pappa har utvecklat en egen spannmätare som han och hans son använder för att testa folks skidor genom företaget The White Gold. Och enligt denna är ett par av mina nya Atomiclagg tillräckligt höga för att kleta klister under.
Jag har alltid varit extremt träningsvillig, men fullständigt struntat i materialbiten. Det har ledd till lite problem med glidet på de klassiska skidorna. I skejt har jag haft tur, eftersom jag för 10 år sedan kom över ett par stenhårda Rossignolskidor som i stort sätt alltid går bra i alla fören.

Mittenparet kan bli bra för kallföre med burk och högerparet kan bli bra för klisterföre. Paret till vänster var för mjukt för mig på 72 kg.
I klassiskt åkte jag i stort sett alla tävlingar som junior, samt fyra år i Alaska på ett par gamla Fischerskidor som jag köpte begagnat av Linus Davidsson. Men nu verkar det bli ändring på det. De senaste året har jag jobbat mer och mer för att hitta bra skidor, och märkt att det inte är så lätt. Jag har insett att alla mina tidigare skidpar varit för låga, både för att valla med burk och klister.
En ny värld
Det var en upplevelse att åka på Oskar Lunds skidor förra året. Det var en annan värld mot vad jag tidigare åkt på. Hade jag inte fått engångslåna dom i Vasaloppet hade jag inte blivit 52:a. Plötsligt hade jag lika bra glid som alla andra. Underbart!
I år var det varit ännu bättre, eftersom jag har fått låna Oskar Svärds skidor för hela säsongen (typ Oskars 13:e bästa skidpar…). De har varit klart bättre än mina andraskidor och både i Jizerska och König hade jag lika bra glid som alla andra i tätklungan. Det var ballt! Synd bara att fästvallan frös under i Jizerska och jag föll och bröt staven i König…Någon gång stämmer allt!
Ingen klisterkille
Problemet denna säsong är att jag bara har haft ett par bra klassiska skidor, och att de inte är gjorda för att valla med klister, då man behöver ett högre spann. För övrigt har jag inte vallat med klister på träning på typ 5 år. Jag stakar, skejtar eller kör Atomic Skintec när det är klisterföre. Klister är jävulens påfund, det är kladdigt.
Nu verkar de två nya skidorna (årets modell) som kommit från Atomic vara kanonbra, ett par för främst för burk, ett par främst för klister. Kanske kommer jag att åka på ett par skidor jag aldrig tidigare tävlat på i Vasaloppet. Nästa år kommer jag att ännu bättre koll på skidorna och då ska jag bli en riktigt materialkille!
Uppiggande kommentarer
Jag fick nyligen några trevliga kommentarer på bloggen. Det gläder mig mycket när jag kan inspirera folk till att träna och förbättra sin form.
”Erik Bjurström” under inlägget ”Träningsdagbok v.8 – 30 min i Borås/Mora”:
Tjena Erik, har följt din blogg sedan i höstas då jag googlade på SkiErg. Blev inspirerad av din träning på SkiErg för att förbereda mig inför årets Öppetspår som jag åkte igår. Har kört ca 25-30 pass på SkiErg sedan i november och bara fått till 14 mil riktig skidåkning. Är ingen skidåkare men har tittat på en del klipp på just stakning på din sida och på tuben. Har för övrigt inte stått på ett par skidor sedan jag var 11-12 år (är nu 39). Utan att låta skrytsam, snarare vill jag slå ett slag för träning på SkiErg, så åkte jag på 5.32 igår. Tack för en bra och informativ blogg och lycka till på söndag.
”Johanna Sundström” under inlägget ”Illa inför Vasaloppet”:
Hej Erik. Hoppas du kryar på dig. TACK för all skidinspiration du ger. En jättebra och rolig blogg du har!! Hade inte själv åkt några skidor i år förrän mitten av jan. men har fått mycket inspiration tack vare dig. Hur är läget i Mora? Vad tror du om väder och spår inför helgen, funderar på om jag ska köpa en sista minuten:)
Lycka till med ditt lopp!
HalvVasan i bilder del 2
Det var kanontrevligt att åka HalvVasan idag. Jag startade i 0-ledet i första rad för att känna på ”elitstämningen” i HalvVasan. En trojka från IFK Mora SK bestående av Oscar Bergström, Adam Johansson och Mikael Sandgren tryckte plattan i mattan från start. Jag själv åkte i distantempo från start till mål, med undantag för ett par backryck på 4 minuter vardera. Först i stigningen upp mot vägundergången, sedan i Lundbäcksbacken. Jag blir väldigt flåsig, men jag känner ändå att jag kommer att kunna bli bättre de dagar som är kvar till Vasaloppet.
JÄTTEROLIGT ALLA SOM KOMMER FRAM OCH TACKAR FÖR EN BRA BLOGG! Massvis med folk har aldrig har sett tidigare kom fram och tackade för trevlig läsning och bra inspiration.
Jag åkte också tidvis med ”kändisar”: Casco-Mackan, som var läckert ekiperad i en röd Casco-skärm; Majken, som åker TjejVasan, HalvVasan och Vasaloppet i år; Niclas Hammar (globe86), som är medlem i Team Skidforum. Den sistnämnde åkte jag länge med. Han verkar skriva mer på Skidforum.se än vad han tränar, men han var väldigt trevlig. Jag åkte även ca halva loppet med en glad Gävlekille.
- ”globe86” är snäll i verkligheten och kallar sig Niclas Hammar
HalvVasan i bilder del 1
Dagens distanspass blev HalvVasan 45 km K i strålande solsken. Tid: 2 timmar och 34 minuter.
Merida Big Nine Carbon 3000-D

Merida Big Nine Carbon 3000-D 2012
Jag pratade med Merida idag. De sade att cykeln jag ska få låna i sommar kommer 4 maj. Jag längtar redan efter att slå Oskar Lund i skogen. Förra året cyklade jag med en enklare modell 29-tummare från Merida och var mycket nöjd. Det är kul med ett företag som både har väldigt trevlig och tillmötesgående personal, och dessutom producerar grymt bra cyklar. För dig som vill investera i en Merida Big Nine Carbon 3000-D 2012 går det bra att klicka här.
| Ram: | Big Nine carbon Pro |
|---|---|
| Gaffel: | FOX F32Fit 29er RLC 100 taper 15 |
| Bakdämpare: | – |
| Bromsar: | Shimano XT-Fin 180 |
| Växelreglage: | Shimano SL-M780 10 |
| Framväxel: | Shimano XT direct |
| Bakväxel: | Shimano XT-10 |
| Vevparti: | Shimano XT 42-32-24 |
| Nav: | attached |
| Fälg: | Fulcrum Red Power 29XL F15-R12 |
| Däck: | Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 fold |
| Växelöra: | |
| Kedja: | Shimano CN-HG74 |
| Kassett: | Shimano CS-HG81-10 11-36 |
| Styre: | FSA AFTERBURNER FLAT 670 |
| Styrstam: | FSA SLK -6 |
| Sadelstolpe: | PRC Double carbon superlite 27.2 |
| Sadel: | Selle Italia SL XC M |
| Pedal: | Shimano M520 |
| Vikt: | 10.9 kg |
| Storlek: | 17 19 21 23 |
Stockholms Brantaste – backrejs i hufvudstaden
Stockholms Brantaste karta
Förra veckan fick jag ett mycket fint erbjudande om att komma till Hammarbybacken för att springa premiären av Stockholms Branstaste. Det är en 3,3 km lång löptävling som går upp och ner i Hammarbybacken, totalt ska man klättra 250 höjdmeter.
Tävlingen avgörs 19 maj och är inspirerat av den norska motsvarigheten Oslos Bratteste.
Hela arrangemanget verkar mycket proffsigt och jag blev naturligtvis sugen på att springa. Tyvärr måste jag säga nej i år pga att beräknad nedkomst är bara en vecka senare, men tävlingen blir förhoppningsvis återkommande. För dig som saknar ursäkter kan jag varmt rekommendera att du beger dig till Hammarbybacken 19 maj, anmälan på 195 kr sker här.
Stockholms Brantaste banprofil
Atomics spann – så läser du etiketten
Att läsa av den lilla klisterlappen man får att skidtillverkaren är inte alltid så lätt. Jag går vidare i min autodidaktik om spann och nu vet jag hur Atomic tänker. Men jag fick titta noga på bilderna och läsa det som stod två gånger. Obs: texten nedan är bara för nördar och rekommenderas inte för barn.
- L1 Length from BP to 0,2mm
front (1/2 body weight) - MF KG needed to reach a height of
0,2 mm - KF (Kilo Force)
- BP Balance Point (from tail in mm)
- L2 Length from BP to 0,2mm
back (1/2 body weight) - VSP Height at BP unloaded
The goal is to make sure that every ski sent to dealers worldwide has a flawless flex pattern. We want to make sure that Atomic race skis at any given dealer are of the same quality as the skis our athletes using to win Olympic Gold and to make it as easy as possible for ski shops to provide a perfect fit for their customers. We have come up with a new sticker (pictured below) we place on the Worldcup skis that provides all the flex information a consumer would need for a perfect fit. We provide formulas dealers can use to take the data on the sticker and use them for fitting the customer.
The first thing we do is place 35 kilos of weight on the Load Point of the ski which is exactly on balance point for SKATING and BP minus 8 up to 13cm (depends on the length of the ski) for CLASSIC. We place different amounts of weight on different lengths of skis. You will notice the first number to the left and below the ski is -35.0 with L1 under it. This means that with 35 kilos of weight on the ski, it is a distance of exactly 35.0cm from the balance point to the point at the front of the ski that is 0.2mm above the surface. The second number to the right is 30.0 with L2 under it.
This means you will go backward exactly 30.0cm from the balance point on this ski until you reach a point behind the balance point that is 0.2mm above the surface. We do this for two reasons. One, this makes sure that both skis within a given pair are perfectly matched. And two, we have established distances fore and aft from the balance point that we want each model and each length of ski to meet when it comes to being 0.2mm above the surface. This is a very effective way to measure quality control and to make sure the skis have the desired flex. You will notice the next row of numbers begins with 40.0 kg over MF. The MF stands for Mid Flex. This means at 40.0 kilos of weight this particular ski is 0.2mm from bottoming out. We use this measurement as the primary basis for fitting skiers and we also use it to make sure that both skis within a given pair have identical flexes. The next number to the right, in this case 24.00mm, is the VSP height and it refers to how high the ski is when unweighted. The bottom number on the right is the L3. This tells us how far you have to go from the balance point to reach the highest point of the ski. The final number in the lower right hand corner is how high the ski rests above the surface with 35 kilos of pressure.
Ibland kommer Atomic-skidorna med en annan märkning, då de trycker 15 cm bakom balanspunkten istället. Då kan det se ut så här istället.
Träningsdagbok vecka 8, 2012 – 30 min i Borås/Mora
Måndag 20 feb: Sjuk. Feber, halsont, snuvig. Känner mig sjuk.
Tisdag 21 feb: Sjuk. Feber, halsont, snuvig. Känner mig sjuk. Hostan kom mot kvällen.
Onsdag 22 feb: Sjuk. Feber, halsont, snuvig, hosta. Aningen bättre, men fortfarande kass
Torsdag 23 feb: Sjuk. Bättre, men fortfarande halsont, snuvig, hosta och hängig.
Fredag 24 feb: Sjuk. Bättre, som igår, men mindre halsont.
Lördag 25 feb: Sjuk. Känner mig inte lika sjuk längre. Täppt i näsan och lite halsskav.
Söndag 26 feb: 30 min mycket lugn åkning på Hemus. Invigde ett par av årets Atomicskidor. Kändes som spjut.
Kommentarer: Blev sjuk natten till måndag. Rejält sjuk. Jätteintekul. 8 timmars sömn + några timmar i sängen (även en del sömn) dagtid måndag till torsdag. Skönt att kunna vila, gick bra eftersom hade ganska lite på jobbet. Reste sedan till Dalarna fredag och bodde i Mora. Åkte till Sälen söndag och stannar där till Vasaloppet. Asfint väder under helgen. Skitkul att ta bilder och vare ute lite med Ida!





















































































































